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中央机关公车改革在即公务交通补贴来源存疑

作者:编辑：郝跃东发布时间：2014/10/14 阅读次数：3252 字体大小: 【小】【中】【大】

问题二：

　　部长助理的专车能否保留？

　　此次中央机关的公车改革仅涉及司局级及以下工作人员，副部级及以上官员不在改革之列。然而，一些国务院部门设有部长助理、总经济师职位，这些职位并未明确其享受副部级待遇还是局级待遇，这些岗位的公车还能否保留？

　　记者查看国务院各个组成部门网站，发现外交部、财政部、商务部等部门设有部长助理，而且部长助理中大多是党组成员；而工信部、环保部、农业部等部门未设立部长助理职位，却设置了总工程师、总经济师、总规划师岗位，这些职位中是党组成员的并不多。而这些部委领导职位的一般排序是：党组书记、部长；党组副书记、副部长；党组成员、副部长；党组成员；副部长；部长助理。

　　国家行政学院研究员胡仙芝告诉《中国经济周刊》，目前每个部委的部长助理享受的行政级别不同，一般而言，中央部委的部长助理级别为司局级，但享受副部级待遇；如果是部长助理兼党组成员，“进党组基本上是副部级，至少是副部级待遇，但也有个别是正厅级。”但是享受副部级待遇的部长助理们是否在此次公车改革范围内，目前无文件明文规定。

　　沈荣华告诉《中国经济周刊》，有的部委明确了部长助理是副部级；而有的部委设立的总工程师、总经济师，明确了可以按照副部级待遇执行，但实际上行政级别不是副部级，有的单位也配了专车。“部长助理的专车到底能不能保留，仍需要未来明确。”

　　沈荣华透露，这次公车改革，估计一些部委的部长助理不再配车了。

　

来源：中国经济周刊

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